Coût d’un jet privé
Mexico → Melbourne
Un vol privé de Mexico à Melbourne parcourt 7,302 milles nautiques (13,524 km) et dure environ 30h 53m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $119K – $178K l’aller simple — soit environ $37,122 par siège.
7,302 nm
Distance orthodromique
30h 53m
Temps de vol (turbopropulseur)
31.9h vs 19.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,433 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1352 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 30h 53m | $119K – $178K | $187K – $249K | $192K – $261K | $37,122 | 4,433 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 25h 17m | $114K – $163K | $179K – $230K | $185K – $243K | $34,653 | 4,840 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 41m | $130K – $189K | $203K – $266K | $210K – $283K | $39,862 | 7,424 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 09m | $159K – $232K | $248K – $326K | $257K – $347K | $48,914 | 10,535 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 40m | $182K – $267K | $283K – $372K | $294K – $397K | $56,056 | 11,840 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 20m | $227K – $354K | $354K – $494K | $367K – $526K | $72,607 | 14,517 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 57m | $261K – $407K | $406K – $567K | $421K – $606K | $83,517 | 18,320 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 55m | $419K – $763K | $652K – $1,063K | $673K – $1,128K | $147,701 | 36,442 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Mexico–Melbourne non-stop
Mexico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Melbourne: where you’d land
- Essendon Fields Airport YMEN
Business-aviation airport · 6,302 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Melbourne Airport (Tullamarine) YMML
Major hub · 12,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 31.9 h | 4,433 kg | $37,122 |
| Ligne régulière, économique | 19.4 h | 1352 kg | Typically $1,623–$4,057 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.9 h | 5409 kg | Typically $6,762–$16,228 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.