Coût d’un jet privé
Miami → Los Angeles
Un vol privé de Miami à Los Angeles parcourt 2,034 milles nautiques (3,768 km) et dure environ 4h 55m à bord d’un jet intermédiaire. Pour 4 passagers, comptez environ $41,966 – $61,437 l’aller simple — soit environ $12,925 par siège.
2,034 nm
Distance orthodromique
4h 55m
Flight time (midsize jet)
5.9h vs 8.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
2,709 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 377 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 19m | $32,798 – $48,724 | $51,290 – $68,322 | $57,090 – $80,922 | $10,190 | 1,194 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 2 escales carburant | 7h 18m | $34,194 – $48,667 | $53,991 – $68,989 | $60,191 – $82,389 | $10,358 | 1,397 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 5h 54m | $38,650 – $56,018 | $60,846 – $79,129 | $68,346 – $96,129 | $11,834 | 2,115 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 4h 55m | $41,966 – $61,437 | $65,486 – $85,982 | $74,486 – $107K | $12,925 | 2,709 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 4h 43m | $50,498 – $73,881 | $78,842 – $103K | $89,342 – $128K | $15,547 | 3,164 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 4h 38m | $63,135 – $98,022 | $98,746 – $137K | $111K – $169K | $20,145 | 3,876 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 4h 27m | $77,072 – $119K | $121K – $167K | $136K – $206K | $24,531 | 5,113 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 4h 43m | $124K – $223K | $195K – $313K | $216K – $378K | $43,417 | 10,169 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Miami–Los Angeles non-stop
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 5.9 h | 2,709 kg | $12,925 |
| Ligne régulière, économique | 8.2 h | 377 kg | Typically $452–$1,130 |
| Ligne régulière, première / affaires | 7.7 h | 1507 kg | Typically $1,884–$4,521 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.