Coût d’un jet privé
Nagoya → Pékin
Un vol privé de Nagoya à Pékin parcourt 1,011 milles nautiques (1,872 km) et dure environ 2h 42m à bord d’un jet léger. Pour 4 passagers, comptez environ $18,507 – $26,793 l’aller simple — soit environ $5,663 par siège.
1,011 nm
Distance orthodromique
2h 42m
Flight time (light jet)
3.7h vs 6.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
972 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 187 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 3h 55m | $15,863 – $23,550 | $24,820 – $33,042 | $30,620 – $45,642 | $4,927 | 561 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 1 escale carburant | 3h 47m | $18,567 – $26,253 | $29,488 – $37,453 | $35,688 – $50,853 | $5,603 | 724 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | Sans escale | 2h 42m | $18,507 – $26,793 | $29,165 – $37,886 | $36,665 – $54,886 | $5,663 | 972 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 2h 36m | $23,823 – $34,454 | $37,573 – $48,764 | $46,573 – $69,764 | $7,285 | 1,429 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 2h 30m | $28,804 – $41,619 | $45,468 – $58,957 | $55,968 – $83,957 | $8,803 | 1,673 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 2h 27m | $36,241 – $55,395 | $57,371 – $78,580 | $69,871 – $111K | $11,455 | 2,052 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 2h 22m | $44,488 – $67,686 | $70,519 – $96,153 | $85,519 – $135K | $14,022 | 2,714 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 2h 30m | $72,130 – $126K | $115K – $180K | $136K – $245K | $24,811 | 5,379 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Nagoya–Pékin non-stop
Nagoya: where you’d land
- Nagoya Airport (Komaki) RJNA
Airport with private terminal · 8,990 ft runway · 25 min to centre · customs - Chubu Centrair International Airport RJGG
Major hub · 11,483 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 3.7 h | 972 kg | $5,663 |
| Ligne régulière, économique | 6.1 h | 187 kg | Typically $225–$562 |
| Ligne régulière, première / affaires | 5.6 h | 749 kg | Typically $936–$2,247 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.