Coût d’un jet privé
Nice → Bali
Un vol privé de Nice à Bali parcourt 6,544 milles nautiques (12,119 km) et dure environ 27h 25m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $106K – $158K l’aller simple — soit environ $32,941 par siège.
6,544 nm
Distance orthodromique
27h 25m
Temps de vol (turbopropulseur)
28.4h vs 17.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,936 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1212 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 27h 25m | $106K – $158K | $165K – $221K | $171K – $233K | $32,941 | 3,936 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 22h 29m | $101K – $145K | $159K – $205K | $165K – $218K | $30,816 | 4,304 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 53m | $119K – $173K | $187K – $244K | $194K – $261K | $36,577 | 6,776 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 25m | $145K – $212K | $227K – $298K | $236K – $319K | $44,734 | 9,587 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 02m | $166K – $243K | $258K – $340K | $269K – $365K | $51,059 | 10,736 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 58m | $194K – $304K | $302K – $424K | $315K – $456K | $62,299 | 12,538 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 24m | $237K – $369K | $369K – $515K | $384K – $554K | $75,729 | 16,542 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 17m | $380K – $691K | $593K – $965K | $614K – $1,030K | $133,914 | 32,892 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Nice–Bali non-stop
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aéroport Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Bali: where you’d land
- I Gusti Ngurah Rai International Airport WADD
Major hub · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 28.4 h | 3,936 kg | $32,941 |
| Ligne régulière, économique | 17.8 h | 1212 kg | Typically $1,454–$3,636 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.3 h | 4848 kg | Typically $6,060–$14,543 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.