Coût d’un jet privé
Nice → Buenos Aires
Un vol privé de Nice à Buenos Aires parcourt 5,908 milles nautiques (10,942 km) et dure environ 25h 09m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $97,674 – $145K l’aller simple — soit environ $30,344 par siège.
5,908 nm
Distance orthodromique
25h 09m
Temps de vol (turbopropulseur)
26.1h vs 16.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,610 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1094 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 09m | $97,674 – $145K | $153K – $203K | $159K – $216K | $30,344 | 3,610 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 46m | $94,225 – $135K | $148K – $190K | $154K – $204K | $28,615 | 3,975 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 37m | $104K – $152K | $163K – $214K | $171K – $231K | $32,085 | 5,963 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 14m | $126K – $185K | $197K – $259K | $206K – $280K | $38,911 | 8,379 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 39m | $152K – $223K | $238K – $312K | $248K – $337K | $46,869 | 9,810 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 37m | $178K – $278K | $277K – $387K | $289K – $419K | $56,901 | 11,405 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 06m | $217K – $337K | $337K – $470K | $352K – $509K | $69,201 | 15,052 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 54m | $348K – $631K | $543K – $882K | $564K – $947K | $122,357 | 29,916 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Nice–Buenos Aires non-stop
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aéroport Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Buenos Aires: where you’d land
- San Fernando Airport SADF
Business-aviation airport · 5,800 ft runway · 45 min to centre · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Major hub · 6,890 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Ministro Pistarini International Airport (Ezeiza) SAEZ
Major hub · 10,827 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 26.1 h | 3,610 kg | $30,344 |
| Ligne régulière, économique | 16.5 h | 1094 kg | Typically $1,313–$3,282 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16 h | 4377 kg | Typically $5,471–$13,130 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.