Coût d’un jet privé
Oslo → Dallas
Un vol privé de Oslo à Dallas parcourt 4,203 milles nautiques (7,784 km) et dure environ 8h 53m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $146K – $228K l’aller simple — soit environ $46,797 par siège.
4,203 nm
Distance orthodromique
8h 53m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.9h vs 12.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,195 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 778 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 34m | $68,250 – $101K | $107K – $142K | $112K – $155K | $21,214 | 2,521 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 40m | $66,816 – $95,495 | $105K – $135K | $111K – $148K | $20,289 | 2,806 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 48m | $74,743 – $109K | $117K – $153K | $125K – $170K | $22,963 | 4,237 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 36m | $88,259 – $129K | $138K – $181K | $147K – $202K | $27,196 | 5,834 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 11m | $106K – $156K | $166K – $218K | $176K – $243K | $32,736 | 6,824 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 00m | $133K – $207K | $208K – $289K | $220K – $321K | $42,425 | 8,368 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 53m | $146K – $228K | $227K – $318K | $242K – $357K | $46,797 | 10,195 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 26m | $235K – $428K | $365K – $596K | $386K – $661K | $82,840 | 20,320 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Oslo–Dallas non-stop
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.9 h | 10,195 kg | $46,797 |
| Ligne régulière, économique | 12.8 h | 778 kg | Typically $934–$2,335 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.3 h | 3114 kg | Typically $3,892–$9,341 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.