Coût d’un jet privé
Oslo → São Paulo
Un vol privé de Oslo à São Paulo parcourt 5,765 milles nautiques (10,677 km) et dure environ 24h 38m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $95,814 – $142K l’aller simple — soit environ $29,760 par siège.
5,765 nm
Distance orthodromique
24h 38m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.6h vs 16.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,537 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1068 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 38m | $95,814 – $142K | $150K – $200K | $156K – $212K | $29,760 | 3,537 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 23m | $92,616 – $132K | $146K – $187K | $152K – $200K | $28,119 | 3,901 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 17m | $102K – $149K | $160K – $210K | $168K – $227K | $31,466 | 5,841 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 54m | $124K – $181K | $193K – $254K | $202K – $275K | $38,123 | 8,200 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 20m | $149K – $218K | $233K – $306K | $243K – $331K | $45,926 | 9,601 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 19m | $174K – $272K | $271K – $379K | $283K – $411K | $55,686 | 11,150 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 49m | $212K – $330K | $330K – $461K | $345K – $500K | $67,732 | 14,717 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 35m | $341K – $618K | $532K – $863K | $553K – $928K | $119,756 | 29,246 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Oslo–São Paulo non-stop
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.6 h | 3,537 kg | $29,760 |
| Ligne régulière, économique | 16.2 h | 1068 kg | Typically $1,281–$3,203 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.7 h | 4271 kg | Typically $5,338–$12,812 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.