Coût d’un jet privé
Paris → Dubaï
Un vol privé de Paris à Dubaï parcourt 2,832 milles nautiques (5,246 km) et dure environ 6h 20m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $84,100 – $131K l’aller simple — soit environ $26,919 par siège.
2,832 nm
Distance orthodromique
6h 20m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
7.3h vs 9.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,298 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 525 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 55m | $46,801 – $69,457 | $73,248 – $97,479 | $79,048 – $110K | $14,532 | 1,710 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 10h 12m | $47,285 – $67,367 | $74,592 – $95,403 | $80,792 – $109K | $14,332 | 1,953 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 7h 48m | $49,763 – $72,546 | $77,944 – $102K | $85,444 – $119K | $15,289 | 2,797 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 29m | $63,960 – $93,172 | $100K – $131K | $109K – $152K | $19,642 | 4,120 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 12m | $77,222 – $112K | $121K – $158K | $132K – $183K | $23,704 | 4,828 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 20m | $84,100 – $131K | $131K – $183K | $144K – $215K | $26,919 | 5,298 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 05m | $102K – $159K | $160K – $223K | $175K – $262K | $32,723 | 6,983 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 27m | $165K – $299K | $258K – $417K | $279K – $482K | $57,922 | 13,904 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Paris–Dubaï non-stop
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Dubaï: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 7.3 h | 5,298 kg | $26,919 |
| Ligne régulière, économique | 9.9 h | 525 kg | Typically $629–$1,574 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.4 h | 2098 kg | Typically $2,623–$6,295 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.