Coût d’un jet privé
Reykjavik → Tokyo
Un vol privé de Reykjavik à Tokyo parcourt 4,760 milles nautiques (8,815 km) et dure environ 10h 01m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $164K – $256K l’aller simple — soit environ $52,514 par siège.
4,760 nm
Distance orthodromique
10h 01m
Flight time (ultra-long-range jet)
11h vs 14h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,500 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 882 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 20h 18m | $79,118 – $117K | $124K – $165K | $130K – $177K | $24,571 | 2,914 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 16h 55m | $77,196 – $110K | $122K – $156K | $128K – $169K | $23,428 | 3,237 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 13h 53m | $88,385 – $129K | $139K – $181K | $146K – $198K | $27,113 | 4,982 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 37m | $106K – $155K | $166K – $217K | $175K – $238K | $32,583 | 6,943 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 24m | $118K – $173K | $184K – $242K | $194K – $267K | $36,405 | 7,635 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 11m | $148K – $230K | $230K – $321K | $243K – $353K | $47,153 | 9,360 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 01m | $164K – $256K | $254K – $356K | $269K – $395K | $52,514 | 11,500 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 39m | $263K – $481K | $409K – $669K | $430K – $734K | $92,962 | 22,927 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Reykjavik–Tokyo non-stop
Reykjavik: where you’d land
- Reykjavík Airport BIRK
Business-aviation airport · 5,141 ft runway · 5 min to centre · customs - Keflavík International Airport BIKF
Major hub · 10,020 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Tokyo: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11 h | 11,500 kg | $52,514 |
| Ligne régulière, économique | 14 h | 882 kg | Typically $1,058–$2,645 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.5 h | 3526 kg | Typically $4,408–$10,578 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.