Coût d’un jet privé

Rio de Janeiro → Sydney

Un vol privé de Rio de Janeiro à Sydney parcourt 7,296 milles nautiques (13,513 km) et dure environ 30h 52m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €110K – €163K l’aller simple — soit environ €34,131 par siège.

Inverser la liaison ⇄ Autre liaison
7,296 nm
Distance orthodromique
30h 52m
Temps de vol (Turbopropulseur)
31.9h vs 19.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,430 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1351 kg)

Prix par classe d’appareil · 4 passagers

Classe d’appareilSans escale ?Temps de volAller simpleAller-retour, le même jourAller-retour, 2–3 joursPar place (aller simple)CO₂ / pax
Turbopropulseur
King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges
6 escales carburant30h 52m€110K – €163K€172K – €229K€177K – €240K€34,1314,430 kg
Jet très léger
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges
7 escales carburant25h 16m€105K – €150K€165K – €212K€170K – €224K€31,8634,837 kg
Jet léger
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges
4 escales carburant20h 40m€119K – €174K€187K – €244K€194K – €260K€36,6507,419 kg
Jet intermédiaire
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges
3 escales carburant19h 08m€146K – €214K€228K – €299K€236K – €319K€44,97110,528 kg
Jet super-intermédiaire
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges
2 escales carburant17h 40m€167K – €245K€260K – €342K€270K – €365K€51,53711,832 kg
Gros-porteur d’affaires
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges
2 escales carburant17h 19m€209K – €325K€326K – €455K€337K – €484K€66,75314,507 kg
Jet ultra-long-courrier
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges
1 escale carburant15h 56m€240K – €374K€373K – €521K€387K – €557K€76,78118,306 kg
Avion de ligne VIP
BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges
1 escale carburant16h 55m€385K – €701K€600K – €978K€619K – €1,037K€135,79036,415 kg

Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →

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Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison

Porte à porteCO₂ / passagerPrix par place
Privé (Turbopropulseur)31.9 h4,430 kg€34,131
Ligne régulière, économique19.4 h1351 kgGénéralement €1,492–€3,730
Ligne régulière, première / affaires18.9 h5405 kgGénéralement €6,216–€14,918

Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

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