Coût d’un jet privé

Rio de Janeiro → Baie de San Francisco

Un vol privé de Rio de Janeiro à Baie de San Francisco parcourt 5,748 milles nautiques (10,645 km) et dure environ 24h 35m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €87,945 – €131K l’aller simple — soit environ €27,315 par siège.

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5,748 nm
Distance orthodromique
24h 35m
Temps de vol (Turbopropulseur)
25.6h vs 16.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,528 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1064 kg)

Prix par classe d’appareil · 4 passagers

Classe d’appareilSans escale ?Temps de volAller simpleAller-retour, le même jourAller-retour, 2–3 joursPar place (aller simple)CO₂ / pax
Turbopropulseur
King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges
5 escales carburant24h 35m€87,945 – €131K€138K – €183K€143K – €195K€27,3153,528 kg
Jet très léger
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges
6 escales carburant20h 20m€85,030 – €121K€134K – €172K€139K – €184K€25,8153,892 kg
Jet léger
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges
3 escales carburant16h 14m€93,975 – €137K€147K – €192K€154K – €208K€28,8815,826 kg
Jet intermédiaire
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges
2 escales carburant14h 52m€114K – €166K€177K – €233K€186K – €252K€34,9878,179 kg
Jet super-intermédiaire
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges
2 escales carburant14h 18m€137K – €200K€214K – €281K€223K – €304K€42,1499,576 kg
Gros-porteur d’affaires
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges
1 escale carburant13h 17m€160K – €249K€249K – €348K€260K – €377K€51,09811,120 kg
Jet ultra-long-courrier
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges
1 escale carburant12h 47m€195K – €303K€303K – €423K€317K – €458K€62,15214,677 kg
Avion de ligne VIP
BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges
1 escale carburant13h 33m€312K – €567K€488K – €792K€508K – €852K€109,88929,166 kg

Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →

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Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison

Porte à porteCO₂ / passagerPrix par place
Privé (Turbopropulseur)25.6 h3,528 kg€27,315
Ligne régulière, économique16.1 h1064 kgGénéralement €1,175–€2,938
Ligne régulière, première / affaires15.6 h4258 kgGénéralement €4,897–€11,752

Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

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