Coût d’un jet privé
Riyad → Queenstown
Un vol privé de Riyad à Queenstown parcourt 7,786 milles nautiques (14,419 km) et dure environ 33h 21m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $129K – $192K l’aller simple — soit environ $40,181 par siège.
7,786 nm
Distance orthodromique
33h 21m
Temps de vol (turbopropulseur)
34.4h vs 20.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,788 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1442 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 33h 21m | $129K – $192K | $202K – $269K | $208K – $282K | $40,181 | 4,788 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 27h 21m | $124K – $177K | $194K – $249K | $200K – $263K | $37,540 | 5,233 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 22h 35m | $142K – $207K | $223K – $291K | $231K – $308K | $43,695 | 8,106 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 20h 15m | $167K – $245K | $261K – $343K | $270K – $364K | $51,580 | 11,140 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 18h 44m | $192K – $282K | $299K – $394K | $309K – $419K | $59,244 | 12,544 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 18h 22m | $240K – $374K | $374K – $522K | $386K – $554K | $76,714 | 15,379 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 56m | $276K – $431K | $429K – $601K | $444K – $640K | $88,484 | 19,453 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 59m | $443K – $809K | $690K – $1,127K | $711K – $1,192K | $156,496 | 38,707 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Riyad–Queenstown non-stop
Riyad: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Queenstown: where you’d land
- Queenstown Airport NZQN
Airport with private terminal · 6,204 ft runway · 15 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 34.4 h | 4,788 kg | $40,181 |
| Ligne régulière, économique | 20.5 h | 1442 kg | Typically $1,730–$4,326 |
| Ligne régulière, première / affaires | 20 h | 5768 kg | Typically $7,210–$17,303 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.