Coût d’un jet privé
Riyad → Singapour
Un vol privé de Riyad à Singapour parcourt 3,595 milles nautiques (6,658 km) et dure environ 7h 38m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $127K – $198K l’aller simple — soit environ $40,556 par siège.
3,595 nm
Distance orthodromique
7h 38m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.6h vs 11.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
8,770 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 666 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 15h 23m | $60,348 – $89,501 | $94,504 – $126K | $100K – $138K | $18,731 | 2,209 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 12h 16m | $55,862 – $79,922 | $87,787 – $113K | $93,987 – $126K | $16,973 | 2,348 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 22m | $66,276 – $96,372 | $104K – $136K | $112K – $153K | $20,331 | 3,718 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 13m | $77,483 – $113K | $121K – $159K | $130K – $180K | $23,846 | 5,074 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 52m | $93,390 – $136K | $146K – $191K | $156K – $216K | $28,730 | 5,939 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 8h 42m | $117K – $181K | $183K – $254K | $196K – $286K | $37,264 | 7,285 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 38m | $127K – $198K | $197K – $275K | $212K – $314K | $40,556 | 8,770 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 07m | $204K – $371K | $317K – $517K | $338K – $582K | $71,790 | 17,475 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Riyad–Singapour non-stop
Riyad: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Singapour: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.6 h | 8,770 kg | $40,556 |
| Ligne régulière, économique | 11.5 h | 666 kg | Typically $799–$1,997 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11 h | 2663 kg | Typically $3,329–$7,990 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.