Coût d’un jet privé

Baie de San Francisco Hangzhou

Un vol privé de Baie de San Francisco à Hangzhou parcourt 5,424 milles nautiques (10,046 km) et dure environ 11h 22m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $185K – $290K l’aller simple — soit environ $59,335 par siège.

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5,424 nm
Distance orthodromique
11h 22m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.4h vs 15.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
13,057 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1005 kg)

Prix par classe d’appareil · 4 passagers

Classe d’appareilSans escale ?Temps de volAller simpleAller-retour, le même jourAller-retour, 2–3 joursPar place (aller simple)CO₂ / pax
Turbopropulseur
King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges
4 escales carburant22h 40m$87,754 – $131K$137K – $183K$143K – $195K$27,2853,255 kg
Très léger jet
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges
5 escales carburant18h 43m$84,665 – $121K$133K – $171K$139K – $184K$25,7283,581 kg
Jet léger
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges
3 escales carburant15h 28m$97,638 – $142K$153K – $200K$160K – $217K$29,9905,550 kg
Jet intermédiaire
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges
2 escales carburant14h 08m$118K – $172K$184K – $241K$193K – $262K$36,2457,774 kg
Jet super-intermédiaire
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges
1 escale carburant12h 50m$132K – $194K$206K – $271K$216K – $296K$40,7838,603 kg
Gros-porteur d’affaires
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges
1 escale carburant12h 35m$165K – $257K$257K – $359K$270K – $391K$52,79310,543 kg
Jet ultra-long-courrier
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges
Sans escale11h 22m$185K – $290K$287K – $402K$302K – $441K$59,33513,057 kg
Avion de ligne VIP
BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges
1 escale carburant12h 50m$323K – $585K$505K – $818K$526K – $883K$113,56127,651 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →

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Baie de San Francisco: where you’d land

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Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison

Porte à porteCO₂ / passagerPrix par place
Private (ultra-long-range jet)12.4 h13,057 kg$59,335
Ligne régulière, économique15.4 h1005 kgTypically $1,205–$3,014
Ligne régulière, première / affaires14.9 h4018 kgTypically $5,023–$12,055

Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

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