Coût d’un jet privé
San Juan → Tokyo
Un vol privé de San Juan à Tokyo parcourt 7,249 milles nautiques (13,425 km) et dure environ 30h 41m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $119K – $177K l’aller simple — soit environ $36,905 par siège.
7,249 nm
Distance orthodromique
30h 41m
Temps de vol (turbopropulseur)
31.7h vs 19.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,406 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1343 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 30h 41m | $119K – $177K | $186K – $247K | $191K – $260K | $36,905 | 4,406 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 25h 09m | $113K – $162K | $178K – $229K | $184K – $242K | $34,470 | 4,812 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 34m | $129K – $188K | $202K – $264K | $209K – $281K | $39,632 | 7,378 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 02m | $158K – $231K | $247K – $324K | $256K – $345K | $48,621 | 10,469 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 34m | $181K – $265K | $281K – $370K | $292K – $395K | $55,707 | 11,763 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 13m | $226K – $352K | $352K – $491K | $365K – $523K | $72,157 | 14,423 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 51m | $259K – $404K | $403K – $564K | $418K – $603K | $82,972 | 18,195 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 49m | $416K – $758K | $648K – $1,057K | $669K – $1,122K | $146,738 | 36,194 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly San Juan–Tokyo non-stop
San Juan: where you’d land
- Fernando Luis Ribas Dominicci Airport (Isla Grande) TJIG
Business-aviation airport · 5,544 ft runway · 10 min to centre · customs - Luis Muñoz Marín International Airport TJSJ
Major hub · 10,400 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Tokyo: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 31.7 h | 4,406 kg | $36,905 |
| Ligne régulière, économique | 19.3 h | 1343 kg | Typically $1,611–$4,028 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.8 h | 5370 kg | Typically $6,713–$16,110 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.