Coût d’un jet privé
Santiago → Cancún
Un vol privé de Santiago à Cancún parcourt 3,395 milles nautiques (6,288 km) et dure environ 7h 31m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $98,892 – $155K l’aller simple — soit environ $31,699 par siège.
3,395 nm
Distance orthodromique
7h 31m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8.5h vs 11.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
6,300 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 629 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 14h 41m | $57,749 – $85,567 | $90,506 – $120K | $96,306 – $133K | $17,915 | 2,107 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 44m | $53,614 – $76,632 | $84,329 – $108K | $90,529 – $122K | $16,281 | 2,244 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 53m | $63,492 – $92,231 | $99,756 – $130K | $107K – $147K | $19,465 | 3,547 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 46m | $73,939 – $108K | $116K – $151K | $125K – $172K | $22,744 | 4,824 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 26m | $89,153 – $130K | $139K – $183K | $150K – $208K | $27,413 | 5,648 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 31m | $98,892 – $155K | $154K – $216K | $166K – $248K | $31,699 | 6,300 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 14m | $120K – $188K | $187K – $262K | $202K – $301K | $38,503 | 8,302 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 41m | $193K – $352K | $302K – $491K | $323K – $556K | $68,155 | 16,539 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Santiago–Cancún non-stop
Santiago: where you’d land
- Arturo Merino Benítez International Airport SCEL
Major hub · 12,303 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Cancún: where you’d land
- Cancún International Airport MMUN
Major hub · 11,483 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8.5 h | 6,300 kg | $31,699 |
| Ligne régulière, économique | 11.1 h | 629 kg | Typically $755–$1,886 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.6 h | 2515 kg | Typically $3,144–$7,546 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.