Coût d’un jet privé
Santiago → Grand Cayman
Un vol privé de Santiago à Grand Cayman parcourt 3,220 milles nautiques (5,964 km) et dure environ 7h 09m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $94,296 – $147K l’aller simple — soit environ $30,214 par siège.
3,220 nm
Distance orthodromique
7h 09m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8.2h vs 10.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,989 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 596 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 18m | $51,845 – $77,093 | $81,008 – $108K | $86,808 – $121K | $16,117 | 1,909 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 15m | $51,648 – $73,754 | $81,304 – $104K | $87,504 – $118K | $15,675 | 2,154 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 28m | $61,056 – $88,609 | $96,009 – $125K | $104K – $142K | $18,708 | 3,398 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 22m | $70,839 – $103K | $111K – $145K | $120K – $166K | $21,780 | 4,605 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 03m | $85,446 – $125K | $134K – $175K | $144K – $200K | $26,261 | 5,393 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 09m | $94,296 – $147K | $147K – $206K | $159K – $238K | $30,214 | 5,989 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 52m | $115K – $179K | $179K – $249K | $194K – $288K | $36,707 | 7,892 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 18m | $185K – $335K | $288K – $468K | $309K – $533K | $64,976 | 15,721 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Santiago–Grand Cayman non-stop
Santiago: where you’d land
- Arturo Merino Benítez International Airport SCEL
Major hub · 12,303 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Grand Cayman: where you’d land
- Owen Roberts International Airport MWCR
Airport with private terminal · 6,596 ft runway · 10 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8.2 h | 5,989 kg | $30,214 |
| Ligne régulière, économique | 10.8 h | 596 kg | Typically $716–$1,789 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.3 h | 2386 kg | Typically $2,982–$7,157 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.