
Tokyo → Grand Cayman
Un vol privé de Tokyo à Grand Cayman parcourt 6,768 milles nautiques (12,534 km) et dure environ 28h 58m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €103K – €154K l’aller simple — soit environ €32,144 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 escales carburant | 28h 58m | €103K – €154K | €162K – €216K | €167K – €227K | €32,144 | 4,159 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 escales carburant | 23h 50m | €99,372 – €142K | €156K – €201K | €162K – €213K | €30,179 | 4,563 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 25m | €112K – €164K | €176K – €230K | €183K – €246K | €34,544 | 6,967 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 56m | €137K – €201K | €215K – €282K | €223K – €301K | €42,291 | 9,867 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 31m | €157K – €230K | €244K – €321K | €254K – €344K | €48,333 | 11,062 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 27m | €184K – €288K | €286K – €402K | €298K – €431K | €59,066 | 12,937 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 52m | €224K – €350K | €349K – €488K | €363K – €524K | €71,789 | 17,068 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 46m | €360K – €655K | €562K – €914K | €581K – €974K | €126,950 | 33,941 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Tokyo–Grand Cayman sans escale
Tokyo : où vous atterririez
- Aéroport de Tokyo-Haneda RJTT
Grand hub · piste de 11,024 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Narita RJAA
Grand hub · piste de 13,123 ft · 70 min du centre-ville · customs
Grand Cayman : où vous atterririez
- Aéroport international Owen Roberts MWCR
Aéroport avec terminal privé · piste de 6,596 ft · 10 min du centre-ville · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 30 h | 4,159 kg | €32,144 |
| Ligne régulière, économique | 18.3 h | 1253 kg | Généralement €1,384–€3,459 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.8 h | 5014 kg | Généralement €5,766–€13,838 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
