Coût d’un jet privé
Santiago → Toronto
Un vol privé de Santiago à Toronto parcourt 4,653 milles nautiques (8,617 km) et dure environ 9h 48m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $160K – $251K l’aller simple — soit environ $51,413 par siège.
4,653 nm
Distance orthodromique
9h 48m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.8h vs 13.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,249 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 862 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 19h 55m | $77,724 – $115K | $122K – $162K | $127K – $174K | $24,133 | 2,859 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 52m | $71,870 – $103K | $113K – $145K | $119K – $158K | $21,846 | 3,038 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 13h 38m | $86,892 – $126K | $136K – $178K | $144K – $195K | $26,649 | 4,891 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 22m | $104K – $152K | $163K – $213K | $172K – $234K | $31,992 | 6,809 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 10m | $116K – $170K | $180K – $237K | $191K – $262K | $35,698 | 7,479 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 57m | $145K – $225K | $226K – $315K | $238K – $347K | $46,242 | 9,169 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 48m | $160K – $251K | $249K – $349K | $264K – $388K | $51,413 | 11,249 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 25m | $257K – $471K | $400K – $655K | $421K – $720K | $91,013 | 22,425 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Santiago–Toronto non-stop
Santiago: where you’d land
- Arturo Merino Benítez International Airport SCEL
Major hub · 12,303 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.8 h | 11,249 kg | $51,413 |
| Ligne régulière, économique | 13.8 h | 862 kg | Typically $1,034–$2,585 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.3 h | 3447 kg | Typically $4,308–$10,340 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.