Coût d’un jet privé
Séoul → Bahreïn
Un vol privé de Séoul à Bahreïn parcourt 3,837 milles nautiques (7,106 km) et dure environ 8h 08m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $134K – $210K l’aller simple — soit environ $43,038 par siège.
3,837 nm
Distance orthodromique
8h 08m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.1h vs 12.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
9,337 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 711 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 16h 15m | $63,490 – $94,258 | $99,339 – $132K | $105K – $145K | $19,719 | 2,333 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 13h 40m | $62,700 – $89,469 | $98,769 – $127K | $105K – $140K | $19,021 | 2,616 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 56m | $69,643 – $101K | $109K – $143K | $117K – $160K | $21,378 | 3,924 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 46m | $81,768 – $120K | $128K – $168K | $137K – $189K | $25,178 | 5,376 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 23m | $98,514 – $144K | $154K – $202K | $164K – $227K | $30,323 | 6,291 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 13m | $123K – $191K | $193K – $268K | $205K – $300K | $39,317 | 7,715 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 08m | $134K – $210K | $209K – $292K | $224K – $331K | $43,038 | 9,337 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 38m | $216K – $394K | $336K – $548K | $357K – $613K | $76,184 | 18,607 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Séoul–Bahreïn non-stop
Séoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Bahreïn: where you’d land
- Bahrain International Airport OBBI
Major hub · 13,005 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.1 h | 9,337 kg | $43,038 |
| Ligne régulière, économique | 12.1 h | 711 kg | Typically $853–$2,132 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.6 h | 2842 kg | Typically $3,553–$8,527 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.