Coût d’un jet privé
Séoul → Djeddah
Un vol privé de Séoul à Djeddah parcourt 4,514 milles nautiques (8,360 km) et dure environ 9h 31m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $156K – $244K l’aller simple — soit environ $49,993 par siège.
4,514 nm
Distance orthodromique
9h 31m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.5h vs 13.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,925 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 836 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 19h 25m | $75,926 – $113K | $119K – $158K | $125K – $171K | $23,568 | 2,788 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 30m | $70,315 – $101K | $110K – $142K | $117K – $155K | $21,367 | 2,967 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 12h 33m | $79,078 – $115K | $124K – $162K | $131K – $179K | $24,311 | 4,503 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 04m | $102K – $148K | $159K – $208K | $168K – $229K | $31,230 | 6,636 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 52m | $113K – $165K | $176K – $231K | $186K – $256K | $34,787 | 7,278 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 39m | $141K – $219K | $220K – $307K | $233K – $339K | $45,068 | 8,922 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 31m | $156K – $244K | $242K – $339K | $257K – $378K | $49,993 | 10,925 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 07m | $250K – $458K | $389K – $637K | $410K – $702K | $88,498 | 21,777 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Séoul–Djeddah non-stop
Séoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Djeddah: where you’d land
- King Abdulaziz International Airport OEJN
Major hub · 13,123 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.5 h | 10,925 kg | $49,993 |
| Ligne régulière, économique | 13.5 h | 836 kg | Typically $1,003–$2,508 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13 h | 3344 kg | Typically $4,180–$10,033 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.