Coût d’un jet privé
Séoul → Macao
Un vol privé de Séoul à Macao parcourt 1,150 milles nautiques (2,130 km) et dure environ 3h 02m à bord d’un jet léger. Pour 4 passagers, comptez environ $20,442 – $29,670 l’aller simple — soit environ $6,264 par siège.
1,150 nm
Distance orthodromique
3h 02m
Flight time (light jet)
4h vs 6.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
1,090 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 213 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 5h 09m | $21,299 – $31,316 | $33,598 – $44,312 | $39,398 – $56,912 | $6,577 | 740 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 1 escale carburant | 4h 09m | $20,129 – $28,539 | $31,890 – $40,606 | $38,090 – $54,006 | $6,084 | 796 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | Sans escale | 3h 02m | $20,442 – $29,670 | $32,141 – $41,855 | $39,641 – $58,855 | $6,264 | 1,090 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 2h 55m | $26,285 – $38,116 | $41,361 – $53,815 | $50,361 – $74,815 | $8,050 | 1,603 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 2h 48m | $31,748 – $45,997 | $49,997 – $64,996 | $60,497 – $89,996 | $9,718 | 1,876 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 2h 45m | $39,891 – $61,180 | $62,986 – $86,559 | $75,486 – $119K | $12,634 | 2,300 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 2h 39m | $48,909 – $74,672 | $77,322 – $106K | $92,322 – $145K | $15,448 | 3,040 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 2h 48m | $79,195 – $139K | $126K – $198K | $147K – $263K | $27,336 | 6,029 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Séoul–Macao non-stop
Séoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Macao: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4 h | 1,090 kg | $6,264 |
| Ligne régulière, économique | 6.3 h | 213 kg | Typically $256–$639 |
| Ligne régulière, première / affaires | 5.8 h | 852 kg | Typically $1,065–$2,556 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.