Coût d’un jet privé
Séoul → Maurice
Un vol privé de Séoul à Maurice parcourt 5,224 milles nautiques (9,675 km) et dure environ 10h 58m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $179K – $280K l’aller simple — soit environ $57,283 par siège.
5,224 nm
Distance orthodromique
10h 58m
Flight time (ultra-long-range jet)
12h vs 15h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,589 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 968 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 21h 58m | $85,156 – $127K | $133K – $177K | $139K – $190K | $26,469 | 3,152 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 18h 10m | $82,419 – $118K | $130K – $166K | $136K – $180K | $25,036 | 3,478 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 59m | $94,855 – $138K | $149K – $194K | $156K – $211K | $29,125 | 5,379 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 40m | $114K – $167K | $178K – $234K | $187K – $255K | $35,143 | 7,524 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 24m | $128K – $188K | $199K – $262K | $210K – $287K | $39,466 | 8,312 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 12h 10m | $160K – $249K | $249K – $348K | $261K – $380K | $51,097 | 10,187 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 58m | $179K – $280K | $277K – $389K | $292K – $428K | $57,283 | 12,589 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 24m | $313K – $566K | $490K – $792K | $511K – $857K | $109,928 | 26,716 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Séoul–Maurice non-stop
Séoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Maurice: where you’d land
- Sir Seewoosagur Ramgoolam International Airport FIMP
Major hub · 11,056 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12 h | 12,589 kg | $57,283 |
| Ligne régulière, économique | 15 h | 968 kg | Typically $1,161–$2,903 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.5 h | 3870 kg | Typically $4,838–$11,611 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.