Coût d’un jet privé
Londres → Luanda
Un vol privé de Londres à Luanda parcourt 3,678 milles nautiques (6,812 km) et dure environ 7h 48m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $129K – $202K l’aller simple — soit environ $41,408 par siège.
3,678 nm
Distance orthodromique
7h 48m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.8h vs 11.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
8,965 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 681 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 15h 41m | $61,426 – $91,134 | $96,163 – $128K | $102K – $141K | $19,070 | 2,252 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 12h 29m | $56,795 – $81,288 | $89,222 – $115K | $95,422 – $128K | $17,260 | 2,391 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 33m | $67,432 – $98,091 | $106K – $138K | $113K – $155K | $20,690 | 3,789 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 25m | $78,954 – $115K | $123K – $162K | $132K – $183K | $24,303 | 5,178 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 03m | $95,149 – $139K | $149K – $195K | $159K – $220K | $29,277 | 6,060 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 8h 53m | $119K – $185K | $186K – $259K | $199K – $291K | $37,968 | 7,432 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 48m | $129K – $202K | $201K – $281K | $216K – $320K | $41,408 | 8,965 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 18m | $208K – $379K | $324K – $528K | $345K – $593K | $73,298 | 17,863 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Londres–Luanda non-stop
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,005 ft · 60 min du centre-ville · douane - London Biggin Hill Airport EGKB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,925 ft · 40 min du centre-ville · douane - London City Airport EGLC
Aéroport avec terminal privé · piste de 4,948 ft · 25 min du centre-ville · douane
Luanda: where you’d land
- Quatro de Fevereiro Airport FNLU
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dr. António Agostinho Neto International Airport FNBJ
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.8 h | 8,965 kg | $41,408 |
| Ligne régulière, économique | 11.7 h | 681 kg | Typically $817–$2,044 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.2 h | 2725 kg | Typically $3,406–$8,174 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.