
Saint-Louis → Baie de San Francisco
Un vol privé de Saint-Louis à Baie de San Francisco parcourt 1,483 milles nautiques (2,747 km) et dure environ 3h 50m à bord d’un jet léger. Pour 4 passagers, comptez environ $25,088 – $36,579 l’aller simple — soit environ $7,708 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 6h 21m | $25,635 – $37,880 | $40,269 – $53,366 | $46,069 – $65,966 | $7,939 | 911 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 1 escale carburant | 5h 04m | $23,879 – $34,030 | $37,660 – $48,179 | $43,860 – $61,579 | $7,239 | 968 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | Sans escale | 3h 50m | $25,088 – $36,579 | $39,289 – $51,385 | $46,789 – $68,385 | $7,708 | 1,375 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 3h 40m | $32,198 – $46,910 | $50,458 – $65,945 | $59,458 – $86,945 | $9,889 | 2,020 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 3h 31m | $38,818 – $56,512 | $60,874 – $79,499 | $71,374 – $104K | $11,916 | 2,361 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 3h 27m | $48,656 – $75,073 | $76,470 – $106K | $88,970 – $138K | $15,466 | 2,894 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 3h 20m | $59,529 – $91,453 | $93,660 – $129K | $109K – $168K | $18,873 | 3,821 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 3h 31m | $96,164 – $171K | $152K – $241K | $173K – $306K | $33,400 | 7,590 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Saint-Louis–Baie de San Francisco non-stop
Saint-Louis: where you’d land
- Spirit of St. Louis Airport KSUS
Business-aviation airport · 7,485 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Baie de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.8 h | 1,375 kg | $7,708 |
| Ligne régulière, économique | 7.1 h | 275 kg | Typically $330–$824 |
| Ligne régulière, première / affaires | 6.6 h | 1099 kg | Typically $1,374–$3,297 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.


