
Saint-Martin (région de Saint-Barth) → Denver
Un vol privé de Saint-Martin (région de Saint-Barth) à Denver parcourt 2,516 milles nautiques (4,660 km) et dure environ 5h 46m à bord d’un jet super-intermédiaire. Pour 4 passagers, comptez environ €55,854 – €81,944 l’aller simple — soit environ €17,225 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 10h 47m | €39,278 – €58,179 | €61,573 – €81,789 | €66,909 – €93,381 | €12,182 | 1,548 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 2 escales carburant | 8h 36m | €36,443 – €52,070 | €57,340 – €73,534 | €63,044 – €85,862 | €11,064 | 1,646 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 7h 02m | €41,733 – €60,720 | €65,478 – €85,464 | €72,378 – €101K | €12,806 | 2,527 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 6h 46m | €53,689 – €78,053 | €84,298 – €110K | €92,578 – €129K | €16,468 | 3,725 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 5h 46m | €55,854 – €81,944 | €86,991 – €114K | €96,651 – €137K | €17,225 | 3,866 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 5h 39m | €69,732 – €109K | €109K – €152K | €120K – €181K | €22,297 | 4,734 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 5h 26m | €85,020 – €132K | €133K – €185K | €147K – €220K | €27,120 | 6,242 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 5h 46m | €137K – €247K | €214K – €346K | €234K – €406K | €48,003 | 12,425 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Saint-Martin (région de Saint-Barth)–Denver sans escale
Saint-Martin (région de Saint-Barth) : où vous atterririez
- Aéroport international Princesse-Juliana TNCM
Grand hub · piste de 7,546 ft · 20 min du centre-ville · customs
Denver : où vous atterririez
- Aéroport Centennial KAPA
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 10,002 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport métropolitain Rocky Mountain KBJC
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 9,000 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Denver KDEN
Grand hub · piste de 16,000 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet super-intermédiaire) | 6.8 h | 3,866 kg | €17,225 |
| Ligne régulière, économique | 9.3 h | 466 kg | Généralement €514–€1,286 |
| Ligne régulière, première / affaires | 8.8 h | 1864 kg | Généralement €2,144–€5,145 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.


