Saint-Martin (région de Saint-Barth) → Singapour
Un vol privé de Saint-Martin (région de Saint-Barth) à Singapour parcourt 9,408 milles nautiques (17,424 km) et dure environ 39h 54m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €142K – €211K l’aller simple — soit environ €44,059 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 8 escales carburant | 39h 54m | €142K – €211K | €222K – €295K | €227K – €307K | €44,059 | 5,728 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 10 escales carburant | 33h 14m | €138K – €197K | €217K – €279K | €223K – €291K | €41,933 | 6,360 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 6 escales carburant | 27h 12m | €157K – €229K | €246K – €322K | €253K – €337K | €48,263 | 9,762 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 24h 41m | €188K – €275K | €293K – €385K | €301K – €404K | €57,813 | 13,582 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 23h 00m | €217K – €319K | €339K – €445K | €348K – €468K | €67,006 | 15,410 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 21h 49m | €260K – €406K | €404K – €566K | €416K – €596K | €83,250 | 18,269 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 20h 15m | €302K – €472K | €468K – €656K | €482K – €692K | €96,731 | 23,256 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 21h 30m | €484K – €885K | €752K – €1,231K | €771K – €1,291K | €171,110 | 46,301 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Saint-Martin (région de Saint-Barth)–Singapour sans escale
Saint-Martin (région de Saint-Barth) : où vous atterririez
- Aéroport international Princesse-Juliana TNCM
Grand hub · piste de 7,546 ft · 20 min du centre-ville · customs
Singapour : où vous atterririez
- Aéroport de Seletar WSSL
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 6,024 ft · 30 min du centre-ville · customs - Aéroport de Singapour-Changi WSSS
Grand hub · piste de 13,123 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 40.9 h | 5,728 kg | €44,059 |
| Ligne régulière, économique | 23.9 h | 1742 kg | Généralement €1,924–€4,809 |
| Ligne régulière, première / affaires | 23.4 h | 6970 kg | Généralement €8,015–€19,236 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.