
Saint-Martin (région de Saint-Barth) → Genève
Un vol privé de Saint-Martin (région de Saint-Barth) à Genève parcourt 3,771 milles nautiques (6,984 km) et dure environ 8h 00m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $132K – $207K l’aller simple — soit environ $42,361 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 16h 01m | $62,633 – $92,960 | $98,020 – $130K | $104K – $143K | $19,449 | 2,299 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 13h 30m | $61,958 – $88,383 | $97,628 – $125K | $104K – $138K | $18,793 | 2,582 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 47m | $68,724 – $100K | $108K – $141K | $115K – $158K | $21,092 | 3,868 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 37m | $80,599 – $118K | $126K – $165K | $135K – $186K | $24,815 | 5,294 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 15m | $97,116 – $142K | $152K – $199K | $162K – $224K | $29,889 | 6,195 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 04m | $122K – $189K | $190K – $264K | $203K – $296K | $38,757 | 7,598 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 00m | $132K – $207K | $206K – $288K | $221K – $327K | $42,361 | 9,182 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 30m | $213K – $387K | $331K – $540K | $352K – $605K | $74,985 | 18,298 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Saint-Martin (région de Saint-Barth)–Genève non-stop
Saint-Martin (région de Saint-Barth): where you’d land
- Princess Juliana International Airport TNCM
Major hub · 7,546 ft runway · 20 min to centre · customs
Genève: where you’d land
- Annecy Mont Blanc Airport LFLP
Business-aviation airport · 5,348 ft runway · 45 min to centre · customs - Geneva Airport LSGG
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9 h | 9,182 kg | $42,361 |
| Ligne régulière, économique | 11.9 h | 698 kg | Typically $838–$2,095 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.4 h | 2794 kg | Typically $3,492–$8,381 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
