How much does a private jet from Saint-Martin (région de Saint-Barth) to Séoul cost?

Roughly $121K – $180K one-way in a turboprop for 4 passengers (7,422 nm, about 31h 19m). Editorial estimate.

How long is a private flight from Saint-Martin (région de Saint-Barth) to Séoul?

About 31h 19m in a turboprop; the distance requires a fuel stop.

Coût d’un jet privé

Saint-Martin (région de Saint-Barth) → Séoul

Un vol privé de Saint-Martin (région de Saint-Barth) à Séoul parcourt 7,422 milles nautiques (13,746 km) et dure environ 31h 19m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $121K – $180K l’aller simple — soit environ $37,613 par siège.

7,422 nm

Distance orthodromique

31h 19m

Temps de vol (turbopropulseur)

32.3h vs 19.7h

Porte-à-porte, privé vs ligne régulière

4,494 kg

CO₂ per passenger (economy ≈ 1375 kg)

Prix par classe d’appareil · 4 passagers

Classe d’appareil	Sans escale ?	Temps de vol	Aller simple	Aller-retour, le même jour	Aller-retour, 2–3 jours	Par place (aller simple)	CO₂ / pax
Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges	6 fuel stops	31h 19m	$121K – $180K	$189K – $252K	$195K – $265K	$37,613	4,494 kg
Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges	7 fuel stops	25h 37m	$115K – $165K	$181K – $233K	$187K – $246K	$35,070	4,902 kg
Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges	4 escales carburant	20h 58m	$131K – $192K	$206K – $269K	$213K – $286K	$40,383	7,527 kg
Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges	3 escales carburant	19h 25m	$161K – $236K	$251K – $330K	$260K – $351K	$49,577	10,686 kg
Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges	2 escales carburant	17h 56m	$184K – $270K	$287K – $378K	$298K – $403K	$56,849	12,015 kg
Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges	2 escales carburant	17h 36m	$230K – $359K	$359K – $501K	$372K – $533K	$73,628	14,731 kg
Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges	1 escale carburant	16h 12m	$265K – $413K	$412K – $576K	$427K – $615K	$84,752	18,602 kg
Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges	1 escale carburant	17h 11m	$425K – $774K	$662K – $1,079K	$683K – $1,144K	$149,889	37,005 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →

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Aircraft that fly Saint-Martin (région de Saint-Barth)–Séoul non-stop

Bizliner

Boeing Business Jets BBJ 787-8

Autonomie: 9,945 nm
Passagers: 25–40
Prix neuf: $250M

Détails

Saint-Martin (région de Saint-Barth): where you’d land

Princess Juliana International Airport TNCM
Major hub · 7,546 ft runway · 20 min to centre · customs

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Séoul: where you’d land

Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs
Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h

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Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison

	Porte à porte	CO₂ / passager	Prix par place
Privé (turbopropulseur)	32.3 h	4,494 kg	$37,613
Ligne régulière, économique	19.7 h	1375 kg	Typically $1,650–$4,124
Ligne régulière, première / affaires	19.2 h	5499 kg	Typically $6,873–$16,496

Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

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