Saint-Martin (région de Saint-Barth) → Sydney
Un vol privé de Saint-Martin (région de Saint-Barth) à Sydney parcourt 8,739 milles nautiques (16,184 km) et dure environ 36h 46m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $142K – $211K l’aller simple — soit environ $44,073 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 36h 46m | $142K – $211K | $221K – $295K | $227K – $308K | $44,073 | 5,277 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 9 escales carburant | 30h 40m | $138K – $198K | $218K – $279K | $224K – $293K | $42,050 | 5,870 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 24h 51m | $156K – $227K | $244K – $319K | $251K – $336K | $47,822 | 8,920 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 23h 10m | $192K – $281K | $300K – $394K | $309K – $415K | $59,150 | 12,745 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 21h 33m | $222K – $325K | $346K – $455K | $357K – $480K | $68,422 | 14,435 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 20h 24m | $265K – $414K | $412K – $577K | $425K – $609K | $84,805 | 17,077 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 18h 53m | $307K – $479K | $476K – $667K | $491K – $706K | $98,268 | 21,687 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 20h 03m | $492K – $899K | $765K – $1,251K | $786K – $1,316K | $173,819 | 43,167 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
At 8,739 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Saint-Martin (région de Saint-Barth): where you’d land
- Princess Juliana International Airport TNCM
Major hub · 7,546 ft runway · 20 min to centre · customs
Sydney : où vous atterririez
- Bankstown Airport YSBK
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 4,646 ft · 35 min du centre-ville · douane - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Grand hub · piste de 13,000 ft · 20 min du centre-ville · douane
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 37.8 h | 5,277 kg | $44,073 |
| Ligne régulière, économique | 22.5 h | 1618 kg | Typically $1,942–$4,855 |
| Ligne régulière, première / affaires | 22 h | 6474 kg | Typically $8,092–$19,421 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.