Coût d’un jet privé
Washington, D.C. → Riyad
Un vol privé de Washington, D.C. à Riyad parcourt 5,854 milles nautiques (10,842 km) et dure environ 24h 57m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $96,975 – $144K l’aller simple — soit environ $30,125 par siège.
5,854 nm
Distance orthodromique
24h 57m
Temps de vol (turbopropulseur)
26h vs 16.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,583 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1084 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 57m | $96,975 – $144K | $152K – $202K | $157K – $215K | $30,125 | 3,583 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 37m | $93,621 – $134K | $147K – $189K | $153K – $202K | $28,429 | 3,947 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 29m | $104K – $151K | $162K – $212K | $170K – $229K | $31,853 | 5,917 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 06m | $125K – $184K | $196K – $257K | $205K – $278K | $38,615 | 8,312 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 32m | $151K – $221K | $236K – $310K | $246K – $335K | $46,515 | 9,731 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 30m | $176K – $275K | $274K – $384K | $287K – $416K | $56,445 | 11,309 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 00m | $215K – $334K | $335K – $467K | $350K – $506K | $68,650 | 14,926 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 47m | $345K – $626K | $539K – $875K | $560K – $940K | $121,380 | 29,665 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Washington, D.C.–Riyad non-stop
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Riyad: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 26 h | 3,583 kg | $30,125 |
| Ligne régulière, économique | 16.4 h | 1084 kg | Typically $1,301–$3,253 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.9 h | 4337 kg | Typically $5,421–$13,011 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.