
Washington, D.C. → Salt Lake City
Un vol privé de Washington, D.C. à Salt Lake City parcourt 1,584 milles nautiques (2,934 km) et dure environ 3h 54m à bord d’un jet intermédiaire. Pour 4 passagers, comptez environ $33,985 – $49,567 l’aller simple — soit environ $10,444 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 6h 42m | $26,946 – $39,864 | $42,286 – $56,102 | $48,086 – $68,702 | $8,351 | 963 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 1 escale carburant | 5h 20m | $25,012 – $35,689 | $39,404 – $50,467 | $45,604 – $63,867 | $7,588 | 1,021 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 4h 49m | $32,379 – $46,692 | $51,199 – $66,265 | $58,699 – $83,265 | $9,884 | 1,731 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 3h 54m | $33,985 – $49,567 | $53,208 – $69,610 | $62,208 – $90,610 | $10,444 | 2,146 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 3h 45m | $40,955 – $59,689 | $64,161 – $83,882 | $74,661 – $109K | $12,581 | 2,508 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 3h 40m | $51,305 – $79,271 | $80,545 – $112K | $93,045 – $144K | $16,322 | 3,074 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 3h 32m | $62,738 – $96,524 | $98,597 – $136K | $114K – $175K | $19,908 | 4,058 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 3h 45m | $101K – $181K | $160K – $255K | $181K – $320K | $35,233 | 8,062 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Washington, D.C.–Salt Lake City non-stop
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Salt Lake City: where you’d land
- Salt Lake City International Airport KSLC
Major hub · 12,002 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 4.9 h | 2,146 kg | $10,444 |
| Ligne régulière, économique | 7.3 h | 293 kg | Typically $352–$880 |
| Ligne régulière, première / affaires | 6.8 h | 1174 kg | Typically $1,467–$3,521 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.


