Coût d’un jet privé
New York → Nice
Un vol privé de New York à Nice parcourt 3,464 milles nautiques (6,415 km) et dure environ 7h 40m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $101K – $158K l’aller simple — soit environ $32,279 par siège.
3,464 nm
Distance orthodromique
7h 40m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8.7h vs 11.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
6,422 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 641 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 14h 55m | $58,637 – $86,912 | $91,872 – $122K | $97,672 – $135K | $18,194 | 2,142 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 55m | $54,382 – $77,757 | $85,511 – $110K | $91,711 – $123K | $16,517 | 2,280 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 03m | $64,443 – $93,647 | $101K – $132K | $109K – $149K | $19,761 | 3,606 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 55m | $75,151 – $110K | $117K – $154K | $126K – $175K | $23,121 | 4,909 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 35m | $90,601 – $132K | $142K – $186K | $152K – $211K | $27,863 | 5,747 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 40m | $101K – $158K | $157K – $219K | $169K – $251K | $32,279 | 6,422 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 22m | $123K – $191K | $191K – $266K | $206K – $305K | $39,205 | 8,462 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 50m | $197K – $358K | $307K – $500K | $328K – $565K | $69,398 | 16,859 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly New York–Nice non-stop
New York : où vous atterririez
- Teterboro Airport KTEB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,000 ft · 35 min du centre-ville · douane · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,999 ft · 55 min du centre-ville · douane · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Grand hub · piste de 11,000 ft · 30 min du centre-ville · douane · 24h
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aéroport Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8.7 h | 6,422 kg | $32,279 |
| Ligne régulière, économique | 11.3 h | 641 kg | Typically $770–$1,924 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.8 h | 2566 kg | Typically $3,207–$7,698 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.