Coût d’un jet privé
Atlanta → Nice
Un vol privé de Atlanta à Nice parcourt 4,104 milles nautiques (7,600 km) et dure environ 8h 41m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $143K – $223K l’aller simple — soit environ $45,778 par siège.
4,104 nm
Distance orthodromique
8h 41m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.7h vs 12.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
9,963 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 760 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 12m | $66,960 – $99,510 | $105K – $139K | $110K – $152K | $20,809 | 2,470 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 23m | $65,700 – $93,862 | $103K – $133K | $110K – $146K | $19,945 | 2,755 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 34m | $73,360 – $107K | $115K – $150K | $122K – $167K | $22,534 | 4,153 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 23m | $86,499 – $127K | $135K – $177K | $144K – $198K | $26,649 | 5,710 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 58m | $104K – $152K | $163K – $213K | $173K – $238K | $32,082 | 6,680 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 47m | $130K – $202K | $204K – $284K | $216K – $316K | $41,583 | 8,191 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 41m | $143K – $223K | $222K – $311K | $237K – $350K | $45,778 | 9,963 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 13m | $229K – $419K | $357K – $583K | $378K – $648K | $81,036 | 19,856 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Atlanta–Nice non-stop
Atlanta: where you’d land
- DeKalb-Peachtree Airport KPDK
Business-aviation airport · 6,001 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Fulton County Airport (Charlie Brown Field) KFTY
Business-aviation airport · 5,796 ft runway · 20 min to centre · 24h - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport KATL
Major hub · 12,390 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aéroport Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.7 h | 9,963 kg | $45,778 |
| Ligne régulière, économique | 12.6 h | 760 kg | Typically $912–$2,280 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.1 h | 3040 kg | Typically $3,800–$9,120 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.