
New York → Saint-Martin (région de Saint-Barth)
Un vol privé de New York à Saint-Martin (région de Saint-Barth) parcourt 1,481 milles nautiques (2,744 km) et dure environ 3h 50m à bord d’un jet léger. Pour 4 passagers, comptez environ $25,059 – $36,536 l’aller simple — soit environ $7,699 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 6h 20m | $25,608 – $37,840 | $40,228 – $53,310 | $46,028 – $65,910 | $7,931 | 910 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 1 escale carburant | 5h 03m | $23,856 – $33,996 | $37,624 – $48,132 | $43,824 – $61,532 | $7,232 | 967 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | Sans escale | 3h 50m | $25,059 – $36,536 | $39,245 – $51,326 | $46,745 – $68,326 | $7,699 | 1,373 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 3h 40m | $32,161 – $46,855 | $50,402 – $65,870 | $59,402 – $86,870 | $9,877 | 2,018 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 3h 31m | $38,775 – $56,447 | $60,807 – $79,409 | $71,307 – $104K | $11,903 | 2,358 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 3h 27m | $48,602 – $74,987 | $76,387 – $106K | $88,887 – $138K | $15,449 | 2,891 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 3h 19m | $59,463 – $91,349 | $93,559 – $129K | $109K – $168K | $18,852 | 3,816 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 3h 31m | $96,059 – $171K | $152K – $241K | $173K – $306K | $33,362 | 7,580 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly New York–Saint-Martin (région de Saint-Barth) non-stop
New York : où vous atterririez
- Teterboro Airport KTEB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,000 ft · 35 min du centre-ville · douane · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,999 ft · 55 min du centre-ville · douane · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Grand hub · piste de 11,000 ft · 30 min du centre-ville · douane · 24h
Saint-Martin (région de Saint-Barth): where you’d land
- Princess Juliana International Airport TNCM
Major hub · 7,546 ft runway · 20 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.8 h | 1,373 kg | $7,699 |
| Ligne régulière, économique | 7.1 h | 274 kg | Typically $329–$823 |
| Ligne régulière, première / affaires | 6.6 h | 1097 kg | Typically $1,372–$3,292 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.


