Voci, leggende e cose che la gente giura siano vere
Ogni storia sui jet privati sentita a una cena — il 747 placcato d'oro, i biscotti da $3,000, il jet che sale più di un caccia — verificata ed etichettata con onestà.
“Su un jet privato si sale direttamente: non c'è nessun controllo di sicurezza.”
Di solito non c'è la coda in stile TSA, non ci si toglie le scarpe e non serve la bustina dei liquidi. Ma 'nessuna sicurezza' è un'esagerazione: la tua identità viene verificata rispetto al manifesto, l'equipaggio e l'FBO (il terminal privato) hanno le proprie regole di controllo, i voli internazionali passano dalla dogana e dall'immigrazione, e gli aeromobili più grandi o certi aeroporti fanno scattare programmi di screening formali. È veloce e civile, non senza regole.
“Su un jet privato puoi portare il cane in cabina e tutti i bagagli che vuoi.”
Gli animali in cabina sono la norma su charter e aerei di proprietà, e nessuno pesa la tua valigia a un banco. I limiti sono fisici e legali, non burocratici: le stive dei light jet sono piccole, ogni chilo conta nel calcolo del decollo, e gli animali che attraversano le frontiere hanno bisogno degli stessi documenti richiesti da una compagnia aerea.
“Il jet lag è molto più leggero su un jet privato.”
I costruttori hanno argomenti reali: i jet più recenti pressurizzano la cabina a una 'quota' più bassa (fino a 2.800–4.800 ft contro i 6.000–8.000 ft della maggior parte degli aerei di linea), immettono aria fresca al 100%, mantengono un'umidità più alta e permettono di sdraiarsi completamente. Queste cose riducono in modo dimostrabile stanchezza e disidratazione. Se riducano il *jet lag* — che è un problema di ritmo circadiano causato dall'attraversamento dei fusi orari — è molto meno certo.
“Su un jet privato si può fumare.”
Legalmente, su molti voli privati, sì — i divieti di fumo che coprono le compagnie aeree si applicano in genere alle operazioni commerciali con passeggeri, non all'aereo di un proprietario. In pratica dipende da chi è il jet. La maggior parte degli operatori charter e dei programmi frazionati vieta del tutto il fumo perché danneggia la cabina e riduce il valore di rivendita; molti proprietari lo permettono; i sigari su un Gulfstream sono un genere a sé. Le sigarette elettroniche di solito seguono le stesse regole.
“Sui jet privati i cani hanno il loro sedile in pelle.”
Spesso è così, nel senso che nessuno impedisce a un Labrador di occupare un sedile con sopra una coperta. Ma nessun sedile di business jet è certificato per un animale, quindi un animale domestico non è legalmente 'seduto' per il decollo e l'atterraggio; gli operatori chiedono un'imbracatura, un trasportino o una persona che tenga in braccio un animale piccolo, e molti esigono che i cani più grandi viaggino sul pavimento o in una gabbia in quelle fasi. In crociera, il cane va dove il proprietario permette. Instagram vi sta mostrando la crociera.