Voci, leggende e cose che la gente giura siano vere
Ogni storia sui jet privati sentita a una cena — il 747 placcato d'oro, i biscotti da $3,000, il jet che sale più di un caccia — verificata ed etichettata con onestà.
“Il Learjet originale poteva salire più in fretta di un caccia.”
Un vanto vero nel 1964 diventato mito a forza di ripeterlo. Il Learjet 23 saliva a quasi 7.000 ft/min e poteva raggiungere i 40.000 ft in circa sette minuti — davvero più rapido di diversi caccia degli anni Cinquanta, tra cui l'F-86 Sabre che la pubblicità di Bill Lear amava citare. Contro un F-4 Phantom coevo non aveva speranze, e contro qualsiasi cosa venuta dopo non c'è gara. La storia sopravvive perché il Learjet era costruito a partire dal progetto di un caccia e si comportava come tale.
“Il Learjet di Frank Sinatra è stato il primo jet privato di una celebrità.”
Sinatra prese in consegna un Learjet 23 nel 1965 — numero di serie 31, chiamato *Christina II* come la figlia — diventando uno dei primi artisti a possedere un business jet, e il primo a renderlo parte della propria immagine. Ma Bing Crosby, Arthur Godfrey e Danny Kaye pilotavano i propri aerei già prima, i JetStar aziendali trasportavano i ricchi dal 1961, e il suo non fu nemmeno il primo Learjet venduto a un privato. Meglio descriverlo come il primo jet di una celebrità a diventare *famoso*.