Costo di un jet privato
Bangkok → Istanbul
Un volo privato da Bangkok a Istanbul copre 4,038 miglia nautiche (7,479 km) e richiede circa 8h 32m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $141K – $220K a tratta — circa $45,106 a posto.
4,038 nm
Distanza ortodromica
8h 32m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.5h vs 12.5h
Porta a porta, privato vs linea
9,809 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 748 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 16h 58m | $66,109 – $98,222 | $103K – $138K | $109K – $150K | $20,541 | 2,436 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 14h 13m | $64,965 – $92,785 | $102K – $131K | $108K – $144K | $19,719 | 2,721 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 11h 25m | $72,449 – $106K | $114K – $148K | $121K – $165K | $22,250 | 4,097 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 10h 14m | $85,340 – $125K | $133K – $175K | $142K – $196K | $26,288 | 5,628 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 9h 50m | $103K – $150K | $160K – $211K | $171K – $236K | $31,651 | 6,585 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 39m | $129K – $200K | $201K – $280K | $214K – $312K | $41,027 | 8,074 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 32m | $141K – $220K | $219K – $306K | $234K – $345K | $45,106 | 9,809 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 05m | $226K – $413K | $352K – $575K | $373K – $640K | $79,847 | 19,550 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Bangkok–Istanbul non-stop
Bangkok: where you’d land
- Don Mueang International Airport VTBD
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Suvarnabhumi Airport VTBS
Major hub · 13,123 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Istanbul: where you’d land
- Istanbul Atatürk Airport LTBA
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Istanbul Sabiha Gökçen International Airport LTFJ
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Istanbul Airport LTFM
Major hub · 13,451 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.5 h | 9,809 kg | $45,106 |
| Linea aerea, economy | 12.5 h | 748 kg | Typically $897–$2,244 |
| Linea aerea, first / business | 12 h | 2992 kg | Typically $3,740–$8,975 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.