Gerüchte, Legenden und Dinge, die Leute für wahr halten
Jede Privatjet-Geschichte, die Sie je bei einer Dinnerparty gehört haben — die vergoldete 747, die $3,000-Kekse, der Jet, der schneller steigt als ein Kampfjet — geprüft und ehrlich gekennzeichnet.
“Die meisten Prominenten besitzen ihre Jets gar nicht – sie leasen oder chartern sie.”
Für die Mehrheit der Berühmtheiten, die „privat fliegen“, ja: Sie chartern, halten eine Jet Card oder besitzen einen Anteil im Teileigentum, und „ihr Jet“ auf dem Boulevardfoto gehört einem Betreiber. Eine kleinere Gruppe – Swift, Kardashian, Musk, Jay-Z, Oprah – besitzt Flugzeuge tatsächlich, meist über eine Firma oder einen Trust. Und selbst wirklich eigene Jets werden oft auf ein Charter-Zertifikat gesetzt, um Geld zu verdienen, wenn der Eigentümer sie nicht nutzt.
“Elon Musk hat einem Teenager 5.000 Dollar geboten, damit er den Account abschaltet, der seinen Jet verfolgt.”
Wahr und gut dokumentiert. Ende 2021 schrieb Musk Jack Sweeney, damals ein 19-jähriger Student, der @ElonJet betrieb, per Direktnachricht an und bot 5.000 Dollar für die Löschung, unter Verweis auf Sicherheitsbedenken. Sweeney konterte mit 50.000 Dollar; Musk lehnte ab und sagte, es „fühle sich nicht richtig an, dafür zu bezahlen, das abzuschalten“. Der Account überlebte bis Dezember 2022, als Twitter – inzwischen im Besitz von Musk – ihn sperrte.
“Taylor Swift hat einen College-Studenten verklagt, weil er ihren Privatjet verfolgt hat.”
Ihre Anwälte drohten damit; eingereicht haben sie nichts. Im Dezember 2023 schickte die Kanzlei Venable LLP Jack Sweeney eine Unterlassungsaufforderung mit der Forderung, das Posten der Bewegungen ihres Jets einzustellen, bezeichnete es als „Stalking und belästigendes Verhalten“ und warnte vor rechtlichen Schritten. Sweeneys Anwalt antwortete, die Daten seien öffentlich und nichts daran illegal. Eine Klage folgte nicht, obwohl Sweeneys Accounts später von einigen Plattformen entfernt wurden.
“Drakes Boeing 767, die „Air Drake“, hat er von einer Frachtfluggesellschaft geschenkt bekommen.”
Drake hat für den Erwerb des Flugzeugs nichts bezahlt – aber „Geschenk“ verkauft den Deal unter Wert. 2019 enthüllte die kanadische Frachtfluggesellschaft Cargojet eine umgebaute Boeing 767-200 für Drake als Marketingpartnerschaft: Die Airline stellte den Jet, Drake lieferte ein Jahrzehnt Markenpräsenz vor Hunderten Millionen Menschen. Cargojets eigene Investorenunterlagen beschreiben es als kommerzielle Vereinbarung, nicht als Wohltätigkeit.
“In Kim Kardashians Jet gilt eine strikte Regel: keine Schuhe, kein Essen, nichts anfassen.”
Die Schuhregel ist echt – Gäste an Bord ihrer Gulfstream G650ER (Spitzname „Kim Air“) tauschen ihr Schuhwerk gegen Hausschuhe, um eine mit Kaschmir ausgekleidete Kabine zu schonen. Die „Kein Essen“-Regel ist übertrieben: In *The Kardashians* legte sie ein Veto gegen Pasta ein und scherzte „nicht atmen, nichts anfassen“, aber das Flugzeug hat eine Bordküche, und die Passagiere essen durchaus. Spielerische Hausregeln, berichtet, als wären es Flugvorschriften.
“Der Sultan von Brunei hat eine Boeing 747 mit Waschbecken aus massivem Gold, und alles ist vergoldet.”
Die Boeing 747-430 des Sultans, Ende der 1990er über Lufthansa erworben, wurde für berichtete Kosten von weit über 100 Millionen Dollar ausgestattet – mit vergoldeten Armaturen und Waschbecken, die als massives Gold und Lalique-Kristall beschrieben werden. Die Details stammen aus einer kleinen Zahl von Branchenquellen und Kabinenfotos; die Behauptung „massives Gold“ lässt sich von außen nicht überprüfen, die vergoldeten Beschläge sind aber vielfach dokumentiert. „Aus Gold“ ist sie nicht – eine goldene 747 würde nicht fliegen.