Costo de un jet privado
Macao → Osaka
Un vuelo privado de Macao a Osaka recorre 1,357 millas náuticas (2,513 km) y tarda aproximadamente 3h 32m en un jet ligero. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $23,323 – $33,954 por trayecto — unos $7,160 por asiento.
1,357 nm
Distancia ortodrómica
3h 32m
Flight time (light jet)
4.5h vs 6.8h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
1,267 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 251 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 5h 54m | $23,988 – $35,387 | $37,735 – $49,926 | $43,535 – $62,526 | $7,422 | 846 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 1 escala de combustible | 4h 43m | $22,454 – $31,944 | $35,468 – $45,302 | $41,668 – $58,702 | $6,800 | 903 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | Sin escalas | 3h 32m | $23,323 – $33,954 | $36,573 – $47,765 | $44,073 – $64,765 | $7,160 | 1,267 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 3h 23m | $29,952 – $43,569 | $47,003 – $61,337 | $56,003 – $82,337 | $9,190 | 1,862 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 3h 15m | $36,132 – $52,518 | $56,742 – $73,990 | $67,242 – $98,990 | $11,081 | 2,177 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 3h 11m | $45,326 – $69,795 | $71,348 – $98,442 | $83,848 – $130K | $14,390 | 2,668 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 3h 04m | $55,495 – $85,078 | $87,454 – $120K | $102K – $159K | $17,572 | 3,524 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 3h 15m | $89,718 – $159K | $142K – $225K | $163K – $290K | $31,096 | 6,997 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Macao–Osaka non-stop
Macao: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.5 h | 1,267 kg | $7,160 |
| Aerolínea, clase económica | 6.8 h | 251 kg | Typically $302–$754 |
| Aerolínea, primera / business | 6.3 h | 1005 kg | Typically $1,256–$3,015 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.