Costo de un jet privado
Macao → Osaka
Un vuelo privado de Macao a Osaka recorre 1,357 millas náuticas (2,513 km) y tarda aproximadamente 3h 32m en un jet ligero. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €21,457 – €31,238 por trayecto — unos €6,587 por asiento.
1,357 nm
Distancia ortodrómica
3h 32m
Tiempo de vuelo (Jet ligero)
4.5h vs 6.8h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
1,267 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 251 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 5h 54m | €22,069 – €32,556 | €34,716 – €45,932 | €40,052 – €57,524 | €6,828 | 846 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 1 escala de combustible | 4h 43m | €20,658 – €29,388 | €32,631 – €41,678 | €38,335 – €54,006 | €6,256 | 903 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | Sin escalas | 3h 32m | €21,457 – €31,238 | €33,647 – €43,944 | €40,547 – €59,584 | €6,587 | 1,267 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 3h 23m | €27,556 – €40,083 | €43,243 – €56,430 | €51,523 – €75,750 | €8,455 | 1,862 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 3h 15m | €33,241 – €48,317 | €52,203 – €68,071 | €61,863 – €91,071 | €10,195 | 2,177 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 3h 11m | €41,700 – €64,211 | €65,640 – €90,567 | €77,140 – €120K | €13,239 | 2,668 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 3h 04m | €51,055 – €78,272 | €80,458 – €111K | €94,258 – €146K | €16,166 | 3,524 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 3h 15m | €82,541 – €146K | €131K – €207K | €150K – €267K | €28,608 | 6,997 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Macao–Osaka sin escalas
Macao: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Macao VMMC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,024 ft · 15 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto de Zhuhai-Jinwan ZGSD
Gran hub · pista de 13,517 ft · 40 min al centro · 24h
Osaka: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Osaka (Itami) RJOO
Aeropuerto con terminal privada · pista de 9,843 ft · 25 min al centro - Aeropuerto Internacional de Kansai RJBB
Gran hub · pista de 13,123 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet ligero) | 4.5 h | 1,267 kg | €6,587 |
| Aerolínea, clase económica | 6.8 h | 251 kg | Normalmente €277–€694 |
| Aerolínea, primera / business | 6.3 h | 1005 kg | Normalmente €1,156–€2,774 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.