Coût d’un jet privé
Paris → Chicago
Un vol privé de Paris à Chicago parcourt 3,598 milles nautiques (6,664 km) et dure environ 7h 39m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $127K – $198K l’aller simple — soit environ $40,586 par siège.
3,598 nm
Distance orthodromique
7h 39m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.6h vs 11.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
8,777 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 666 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 15h 24m | $60,385 – $89,558 | $94,562 – $126K | $100K – $138K | $18,743 | 2,211 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 12h 16m | $55,894 – $79,970 | $87,837 – $113K | $94,037 – $126K | $16,983 | 2,349 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 22m | $66,316 – $96,432 | $104K – $136K | $112K – $153K | $20,344 | 3,720 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 14m | $77,535 – $113K | $121K – $159K | $130K – $180K | $23,862 | 5,078 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 52m | $93,452 – $137K | $146K – $191K | $157K – $216K | $28,749 | 5,943 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 8h 42m | $117K – $181K | $183K – $254K | $196K – $286K | $37,289 | 7,290 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 39m | $127K – $198K | $197K – $276K | $212K – $315K | $40,586 | 8,777 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 07m | $204K – $371K | $318K – $517K | $339K – $582K | $71,842 | 17,489 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Paris–Chicago non-stop
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aéroport international Chicago O’Hare KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.6 h | 8,777 kg | $40,586 |
| Ligne régulière, économique | 11.6 h | 666 kg | Typically $800–$1,999 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.1 h | 2665 kg | Typically $3,332–$7,996 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.