Coût d’un jet privé
Bangkok → Chicago
Un vol privé de Bangkok à Chicago parcourt 7,431 milles nautiques (13,762 km) et dure environ 31h 20m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $121K – $180K l’aller simple — soit environ $37,649 par siège.
7,431 nm
Distance orthodromique
31h 20m
Temps de vol (turbopropulseur)
32.3h vs 19.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,499 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1376 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 31h 20m | $121K – $180K | $189K – $252K | $195K – $265K | $37,649 | 4,499 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 25h 38m | $115K – $165K | $181K – $233K | $188K – $246K | $35,100 | 4,906 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 21h 00m | $131K – $192K | $206K – $269K | $213K – $286K | $40,420 | 7,534 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 26m | $161K – $236K | $252K – $330K | $261K – $351K | $49,624 | 10,697 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 57m | $185K – $271K | $287K – $378K | $298K – $403K | $56,906 | 12,028 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 37m | $230K – $359K | $359K – $502K | $372K – $534K | $73,702 | 14,747 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 13m | $265K – $414K | $412K – $576K | $427K – $615K | $84,841 | 18,622 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 12m | $425K – $775K | $663K – $1,080K | $684K – $1,145K | $150,046 | 37,046 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Bangkok–Chicago non-stop
Bangkok: where you’d land
- Don Mueang International Airport VTBD
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Suvarnabhumi Airport VTBS
Major hub · 13,123 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aéroport international Chicago O’Hare KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 32.3 h | 4,499 kg | $37,649 |
| Ligne régulière, économique | 19.7 h | 1376 kg | Typically $1,651–$4,129 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19.2 h | 5505 kg | Typically $6,881–$16,515 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.