
Pékin → Abuja
Un vol privé de Pékin à Abuja parcourt 5,919 milles nautiques (10,962 km) et dure environ 25h 11m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €89,989 – €134K l’aller simple — soit environ €27,957 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 11m | €89,989 – €134K | €141K – €187K | €146K – €199K | €27,957 | 3,616 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 escales carburant | 20h 48m | €86,798 – €124K | €137K – €175K | €142K – €187K | €26,360 | 3,980 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 39m | €96,166 – €140K | €150K – €197K | €157K – €213K | €29,561 | 5,973 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 15m | €116K – €170K | €182K – €238K | €190K – €258K | €35,853 | 8,393 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 40m | €140K – €205K | €219K – €287K | €229K – €310K | €43,185 | 9,825 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 39m | €164K – €256K | €255K – €357K | €266K – €386K | €52,434 | 11,424 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 08m | €200K – €311K | €311K – €433K | €325K – €469K | €63,767 | 15,078 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 55m | €320K – €582K | €501K – €812K | €520K – €872K | €112,749 | 29,967 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Pékin–Abuja sans escale
Pékin : où vous atterririez
- Aéroport international de Pékin-Capitale ZBAA
Grand hub · piste de 12,467 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Pékin-Daxing ZBAD
Grand hub · piste de 12,467 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Abuja : où vous atterririez
- Aéroport international Nnamdi Azikiwe DNAA
Grand hub · piste de 11,810 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 26.2 h | 3,616 kg | €27,957 |
| Ligne régulière, économique | 16.5 h | 1096 kg | Généralement €1,210–€3,025 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16 h | 4385 kg | Généralement €5,042–€12,102 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
