Coût d’un jet privé
Pékin → Bogotá
Un vol privé de Pékin à Bogotá parcourt 8,054 milles nautiques (14,916 km) et dure environ 34h 19m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €122K – €182K l’aller simple — soit environ €37,974 par siège.
8,054 nm
Distance orthodromique
34h 19m
Temps de vol (Turbopropulseur)
35.3h vs 21h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,926 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1492 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 escales carburant | 34h 19m | €122K – €182K | €191K – €255K | €196K – €266K | €37,974 | 4,926 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 28h 04m | €116K – €167K | €183K – €235K | €189K – €247K | €35,391 | 5,372 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 23h 14m | €134K – €196K | €211K – €275K | €217K – €291K | €41,268 | 8,335 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 20h 51m | €158K – €232K | €247K – €325K | €255K – €344K | €48,813 | 11,476 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 19h 19m | €182K – €267K | €283K – €373K | €293K – €396K | €56,131 | 12,935 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 18h 56m | €227K – €354K | €354K – €495K | €365K – €524K | €72,673 | 15,857 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 17h 29m | €262K – €409K | €407K – €570K | €421K – €606K | €83,939 | 20,082 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 18h 34m | €420K – €767K | €654K – €1,069K | €674K – €1,128K | €148,463 | 39,962 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Pékin–Bogotá sans escale
Pékin : où vous atterririez
- Aéroport international de Pékin-Capitale ZBAA
Grand hub · piste de 12,467 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Pékin-Daxing ZBAD
Grand hub · piste de 12,467 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Bogotá : où vous atterririez
- Aéroport de Guaymaral SKGY
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,643 ft · 40 min du centre-ville · customs - Aéroport international El Dorado SKBO
Grand hub · piste de 12,467 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 35.3 h | 4,926 kg | €37,974 |
| Ligne régulière, économique | 21 h | 1492 kg | Généralement €1,647–€4,117 |
| Ligne régulière, première / affaires | 20.5 h | 5967 kg | Généralement €6,862–€16,468 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.