Coût d’un jet privé
Pékin → Bruxelles
Un vol privé de Pékin à Bruxelles parcourt 4,290 milles nautiques (7,945 km) et dure environ 9h 03m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $149K – $233K l’aller simple — soit environ $47,689 par siège.
4,290 nm
Distance orthodromique
9h 03m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.1h vs 13h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,399 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 795 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 52m | $69,380 – $103K | $108K – $145K | $114K – $157K | $21,569 | 2,565 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 54m | $67,793 – $96,925 | $107K – $137K | $113K – $150K | $20,590 | 2,851 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 12h 01m | $75,953 – $111K | $119K – $156K | $126K – $173K | $23,340 | 4,312 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 33m | $97,649 – $142K | $153K – $200K | $162K – $221K | $29,994 | 6,356 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 23m | $108K – $158K | $169K – $222K | $179K – $247K | $33,309 | 6,951 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 11m | $135K – $210K | $211K – $294K | $224K – $326K | $43,163 | 8,522 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 03m | $149K – $233K | $231K – $324K | $246K – $363K | $47,689 | 10,399 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 38m | $239K – $436K | $372K – $608K | $393K – $673K | $84,420 | 20,727 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Pékin–Bruxelles non-stop
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Bruxelles: where you’d land
- Brussels Airport EBBR
Airport with private terminal · 11,936 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Antwerp International Airport EBAW
Airport with private terminal · 4,954 ft runway · 45 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.1 h | 10,399 kg | $47,689 |
| Ligne régulière, économique | 13 h | 795 kg | Typically $953–$2,384 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.5 h | 3178 kg | Typically $3,973–$9,534 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.