Coût d’un jet privé
Pékin → Francfort
Un vol privé de Pékin à Francfort parcourt 4,205 milles nautiques (7,787 km) et dure environ 8h 53m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $146K – $228K l’aller simple — soit environ $46,816 par siège.
4,205 nm
Distance orthodromique
8h 53m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.9h vs 12.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,199 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 779 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 34m | $68,273 – $101K | $107K – $142K | $112K – $155K | $21,221 | 2,522 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 40m | $66,836 – $95,524 | $105K – $135K | $111K – $148K | $20,295 | 2,807 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 49m | $74,768 – $109K | $117K – $153K | $125K – $170K | $22,971 | 4,239 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 36m | $88,290 – $129K | $138K – $181K | $147K – $202K | $27,206 | 5,836 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 11m | $106K – $156K | $166K – $218K | $176K – $243K | $32,748 | 6,827 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 00m | $133K – $207K | $208K – $289K | $220K – $321K | $42,440 | 8,371 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 53m | $146K – $228K | $227K – $318K | $242K – $357K | $46,816 | 10,199 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 26m | $235K – $428K | $365K – $596K | $386K – $661K | $82,873 | 20,329 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Pékin–Francfort non-stop
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Francfort: where you’d land
- Frankfurt-Egelsbach Airport EDFE
Business-aviation airport · 4,593 ft runway · 30 min to centre · customs - Frankfurt Airport EDDF
Major hub · 13,123 ft runway · 20 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.9 h | 10,199 kg | $46,816 |
| Ligne régulière, économique | 12.8 h | 779 kg | Typically $934–$2,336 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.3 h | 3115 kg | Typically $3,894–$9,345 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.