
Buenos Aires → Saint-Martin (région de Saint-Barth)
Un vol privé de Buenos Aires à Saint-Martin (région de Saint-Barth) parcourt 3,162 milles nautiques (5,856 km) et dure environ 7h 02m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $92,764 – $145K l’aller simple — soit environ $29,719 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 06m | $51,087 – $75,945 | $79,842 – $106K | $85,642 – $119K | $15,879 | 1,880 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 06m | $50,992 – $72,794 | $80,296 – $103K | $86,496 – $116K | $15,473 | 2,124 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 20m | $60,243 – $87,400 | $94,759 – $123K | $102K – $140K | $18,455 | 3,348 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 14m | $69,805 – $102K | $109K – $143K | $118K – $164K | $21,459 | 4,532 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 55m | $84,210 – $123K | $132K – $172K | $142K – $197K | $25,876 | 5,308 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 02m | $92,764 – $145K | $144K – $202K | $157K – $234K | $29,719 | 5,885 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 45m | $113K – $176K | $176K – $245K | $191K – $284K | $36,109 | 7,755 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 10m | $182K – $330K | $283K – $460K | $304K – $525K | $63,916 | 15,448 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Buenos Aires–Saint-Martin (région de Saint-Barth) non-stop
Buenos Aires: where you’d land
- San Fernando Airport SADF
Business-aviation airport · 5,800 ft runway · 45 min to centre · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Major hub · 6,890 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Ministro Pistarini International Airport (Ezeiza) SAEZ
Major hub · 10,827 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Saint-Martin (région de Saint-Barth): where you’d land
- Princess Juliana International Airport TNCM
Major hub · 7,546 ft runway · 20 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8 h | 5,885 kg | $29,719 |
| Ligne régulière, économique | 10.6 h | 586 kg | Typically $703–$1,757 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.1 h | 2342 kg | Typically $2,928–$7,027 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

