Coût d’un jet privé
Chicago → Brasília
Un vol privé de Chicago à Brasília parcourt 4,105 milles nautiques (7,603 km) et dure environ 8h 41m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $143K – $223K l’aller simple — soit environ $45,793 par siège.
4,105 nm
Distance orthodromique
8h 41m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.7h vs 12.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
9,966 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 760 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 13m | $66,979 – $99,539 | $105K – $140K | $111K – $152K | $20,815 | 2,471 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 24m | $65,717 – $93,886 | $103K – $133K | $110K – $146K | $19,950 | 2,755 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 34m | $73,381 – $107K | $115K – $150K | $122K – $167K | $22,540 | 4,154 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 23m | $86,526 – $127K | $135K – $177K | $144K – $198K | $26,657 | 5,712 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 58m | $104K – $153K | $163K – $213K | $173K – $238K | $32,092 | 6,682 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 47m | $130K – $202K | $204K – $284K | $216K – $316K | $41,595 | 8,193 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 41m | $143K – $223K | $222K – $311K | $237K – $350K | $45,793 | 9,966 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 13m | $230K – $419K | $357K – $583K | $378K – $648K | $81,063 | 19,863 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Chicago–Brasília non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aéroport international Chicago O’Hare KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Brasília: where you’d land
- Brasília International Airport SBBR
Major hub · 10,499 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.7 h | 9,966 kg | $45,793 |
| Ligne régulière, économique | 12.6 h | 760 kg | Typically $912–$2,281 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.1 h | 3041 kg | Typically $3,802–$9,124 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.