Coût d’un jet privé

Denver → Rio de Janeiro

Un vol privé de Denver à Rio de Janeiro parcourt 5,098 milles nautiques (9,441 km) et dure environ 10h 42m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ €161K – €251K l’aller simple — soit environ €51,507 par siège.

Inverser la liaison ⇄ Autre liaison
5,098 nm
Distance orthodromique
10h 42m
Temps de vol (Jet ultra-long-courrier)
11.7h vs 14.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,292 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 944 kg)

Prix par classe d’appareil · 4 passagers

Classe d’appareilSans escale ?Temps de volAller simpleAller-retour, le même jourAller-retour, 2–3 joursPar place (aller simple)CO₂ / pax
Turbopropulseur
King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges
4 escales carburant21h 30m€76,832 – €114K€120K – €160K€125K – €172K€23,8763,087 kg
Jet très léger
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges
5 escales carburant17h 50m€74,517 – €107K€117K – €150K€123K – €163K€22,6313,412 kg
Jet léger
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges
3 escales carburant14h 41m€85,646 – €125K€134K – €175K€141K – €191K€26,2915,271 kg
Jet intermédiaire
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges
2 escales carburant13h 23m€103K – €151K€161K – €211K€169K – €230K€31,6917,366 kg
Jet super-intermédiaire
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges
1 escale carburant12h 08m€115K – €169K€179K – €236K€189K – €259K€35,5428,128 kg
Gros-porteur d’affaires
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges
1 escale carburant11h 54m€144K – €224K€224K – €313K€236K – €343K€46,0219,962 kg
Jet ultra-long-courrier
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges
Sans escale10h 42m€161K – €251K€249K – €349K€263K – €385K€51,50712,292 kg
Avion de ligne VIP
BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges
1 escale carburant12h 08m€282K – €510K€442K – €714K€461K – €774K€99,02026,124 kg

Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →

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Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison

Porte à porteCO₂ / passagerPrix par place
Privé (Jet ultra-long-courrier)11.7 h12,292 kg€51,507
Ligne régulière, économique14.7 h944 kgGénéralement €1,042–€2,606
Ligne régulière, première / affaires14.2 h3777 kgGénéralement €4,343–€10,423

Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

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