
Doha → Luanda
Un vol privé de Doha à Luanda parcourt 3,038 milles nautiques (5,627 km) et dure environ 6h 46m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ €82,349 – €129K l’aller simple — soit environ €26,374 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 39m | €45,519 – €67,627 | €71,176 – €94,822 | €76,512 – €106K | €14,143 | 1,816 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 10h 46m | €45,632 – €65,095 | €71,901 – €92,070 | €77,605 – €104K | €13,840 | 2,060 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 8h 17m | €48,421 – €70,665 | €75,767 – €99,182 | €82,667 – €115K | €14,886 | 2,973 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 57m | €62,201 – €90,711 | €97,392 – €127K | €106K – €147K | €19,114 | 4,377 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 39m | €75,058 – €109K | €118K – €154K | €127K – €177K | €23,055 | 5,128 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 46m | €82,349 – €129K | €128K – €179K | €140K – €209K | €26,374 | 5,664 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 30m | €100K – €156K | €156K – €218K | €170K – €254K | €32,050 | 7,465 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 54m | €161K – €293K | €252K – €409K | €271K – €469K | €56,732 | 14,868 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Doha–Luanda sans escale
Doha : où vous atterririez
- Aéroport international de Doha OTBD
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 15,000 ft · 15 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Hamad OTHH
Grand hub · piste de 15,912 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Luanda : où vous atterririez
- Aéroport Quatro de Fevereiro FNLU
Aéroport avec terminal privé · piste de 12,139 ft · 15 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Dr. António Agostinho Neto FNBJ
Grand hub · piste de 13,123 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Gros-porteur d’affaires) | 7.8 h | 5,664 kg | €26,374 |
| Ligne régulière, économique | 10.4 h | 563 kg | Généralement €621–€1,553 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.9 h | 2251 kg | Généralement €2,588–€6,212 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

